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應(yīng)用案例 | 高鐵車輪高溫在線自動化檢測系統(tǒng)

來源:惟景三維 作者:本站編輯

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高鐵車輪是世界上公認的技術(shù)要求高、生產(chǎn)難度大的尖端產(chǎn)品。車輪是用模鍛軋制的方法,經(jīng)過鋸切、鍛軋、熱處理、機加工等若干工序制造而成。復(fù)雜的成型工藝對整線自動化裝備的穩(wěn)定性提出重大考驗,如何提升產(chǎn)品的合格率,同時實現(xiàn)加工余量的精準控制?

 

圖 | 高溫高鐵車輪自動抓取上料

 

惟景三維研制的高鐵車輪高溫在線自動檢測系統(tǒng),對熱鍛后高溫紅熱狀態(tài)下的車輪進行自動化三維檢測,及時判定零件是否符合后序加工要求,同時可在線根據(jù)各項測量數(shù)據(jù)及時調(diào)整產(chǎn)線成型參數(shù),降低廢品率,減少材料浪費。

01 高溫在線自動化檢測

車輪零件溫度約為900℃,無需人工干預(yù),上下料及檢測全程自動化,檢測節(jié)拍為30秒/件。

02 專用的精度分析軟件

軟件主要窗口界面分為車輪檢測數(shù)模對比界面、車輪二維截面數(shù)據(jù)界面、車輪二維截面尺寸數(shù)據(jù)界面。 三維圖像與二維圖像成對應(yīng)關(guān)系,在三維圖中可選定任意截面,二維圖中可顯示出該截面的各個尺寸信息。每個車輪可保存500幀高精度截面數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)文件小,可通過軟件在任何電腦上離線查看。

 

   

圖 | 車輪部分點云與檢測數(shù)據(jù)

 

03 基于海量數(shù)據(jù)的工藝優(yōu)化 

掃描后的三維數(shù)據(jù)和檢測報告自動存儲,可根據(jù)車輪編號和創(chuàng)建時間查找所需檢測車輪的歷史記錄。將批量生產(chǎn)過程中零件尺寸精度進行統(tǒng)計分析,為后續(xù)優(yōu)化模鍛工藝提供數(shù)據(jù)支撐。

圖 | 數(shù)據(jù)庫查詢界面