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應(yīng)用案例 | 高鐵鋼軌跟端高溫在線自動(dòng)化檢測(cè)方案

來源：惟景三維 作者：本站編輯

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鋼軌是軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，而鋼軌跟端的聯(lián)接效果直接影響到車輪通過時(shí)的連續(xù)性及平順性。所以，鋼軌跟端的成形尺寸對(duì)軌道交通安全有著重要影響。鋼軌跟端采用熱鍛成形工藝，要求成形后整體待加工余量均勻，并且符合粗加工圖紙尺寸公差要求。

 

圖 | 高鐵鋼軌

 

熱鍛成形后鋼軌跟端的溫度約為1000℃，傳統(tǒng)檢測(cè)方式是人工穿戴耐高溫護(hù)具使用定制化卡尺檢測(cè)。卡尺檢測(cè)無法判斷整體偏差量，且人工檢測(cè)時(shí)存在讀取誤差，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不可靠。

圖 | 高溫狀態(tài)下的鋼軌跟端

 

為解決上述問題，我們采用AutoScan-H對(duì)1000℃紅熱狀態(tài)下的鋼軌跟端進(jìn)行自動(dòng)化三維掃描，檢測(cè)尺寸偏差和整體余量分布，以判斷是否符合加工要求。掃描后的三維數(shù)據(jù)和檢測(cè)報(bào)告自動(dòng)存儲(chǔ)，用于批量生產(chǎn)過程中零件尺寸精度和形變量的趨勢(shì)分析，為后續(xù)工藝優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。

上述方案已成功應(yīng)用于某大型企業(yè)的鋼軌生產(chǎn)線上，國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了鋼軌跟端1000℃高溫狀態(tài)下的全測(cè)全檢。

 

圖 | 鋼軌跟端高溫在線自動(dòng)化檢測(cè)

 

      

圖 | 部分?jǐn)?shù)據(jù)報(bào)告

 

  設(shè)備優(yōu)勢(shì)：

01 BlueTech智能濾波  獨(dú)特的濾波技術(shù)，消除高溫鍛件表面紅外輻射對(duì)圖像質(zhì)量的影響，保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

02 參數(shù)自校準(zhǔn)  實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度、振動(dòng)等工況變化，并自校準(zhǔn)調(diào)控響應(yīng)，保證系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定性。

03 測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)處理  實(shí)現(xiàn)無標(biāo)志點(diǎn)數(shù)據(jù)自動(dòng)拼合，自動(dòng)將多視角點(diǎn)云數(shù)據(jù)全局配準(zhǔn)，并自動(dòng)完成配準(zhǔn)檢測(cè)，去除背景噪聲。

04 測(cè)量路徑快速規(guī)劃  系統(tǒng)自動(dòng)生成最優(yōu)視點(diǎn)，獲取高質(zhì)量點(diǎn)云數(shù)據(jù)；自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)的機(jī)器人測(cè)量路徑，減少掃描時(shí)間。