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解決方案 | 汽車副車架自動化三維檢測解決方案
來源:惟景三維 作者:本站編輯
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隨著汽車輕量化進程的加速,副車架作為汽車底盤重要的零部件,其結(jié)構(gòu)也在不斷改造升級,對副車架的制造工藝、零件質(zhì)量等方面有了更高的標準。
目前鋁合金壓鑄成形是生產(chǎn)副車架的主流工藝,但在鑄造過程中合金加熱溫度、模溫溫度、零件的復(fù)雜程度等因素都會影響到零件質(zhì)量,因此對副車架進行質(zhì)量檢測,對保證后續(xù)裝配效果至關(guān)重要。
傳統(tǒng)測量方式存在的不足:
傳統(tǒng)的卡尺、塞規(guī)等檢測方法在檢測大型復(fù)雜壓鑄件時,存在檢測效率低、檢測內(nèi)容局限性大等問題,難以滿足零件高精度高效率的大批量檢測要求,惟景三維針對零件檢測需求,運用自動化三維檢測方案,有效解決了中大型復(fù)雜零件的三維質(zhì)量檢測難題。
項目檢測難點:
1.零件尺寸較大,形狀不規(guī)則,需對外觀尺寸進行全檢;
2.多孔槽,需對孔位、孔徑等關(guān)鍵尺寸進行高精度測量;
3.零件表面局部區(qū)域存在強反光。
惟景三維自動化檢測優(yōu)勢:
1.搭載高性能3D測頭,實現(xiàn)快速測量
Autoscan系列自動化三維測量設(shè)備搭載工業(yè)級超高像素相機,無需人工干預(yù)即可快速獲取零件表面三維形貌,同時配套機械臂,轉(zhuǎn)臺使用,檢測范圍大幅提高,有效應(yīng)對了大型零件的全尺寸檢測,單件檢測時間約210s。
2.優(yōu)化測量算法,保證反光區(qū)域和孔的測量精度
基于相位加權(quán)融合的多重曝光算法及灰度圖像孔位提取技術(shù),無需對反光零件進行噴粉、貼點等預(yù)處理,可快速獲取零件表面圓孔的孔位、孔徑及其他關(guān)鍵尺寸數(shù)據(jù),孔徑測量精度可達0.05mm。
3.自動化數(shù)據(jù)處理和分析
利用數(shù)據(jù)處理軟件,可對測量數(shù)據(jù)進行自動處理并生成定制化檢測報告;基于批量檢測的結(jié)果,也可對關(guān)鍵尺寸的趨勢進行分析。
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